{"id":10,"date":"2017-09-19T15:51:20","date_gmt":"2017-09-19T15:51:20","guid":{"rendered":"http:\/\/retestando.com.br\/retestegnv\/?page_id=10"},"modified":"2017-09-25T10:57:32","modified_gmt":"2017-09-25T10:57:32","slug":"dicas-de-reteste","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/retestando.com.br\/retestegnv\/o-que-e-reteste\/dicas-de-reteste\/","title":{"rendered":"Dicas de Reteste"},"content":{"rendered":"

Custo benef\u00edcio G\u00e1s Natural x Outros combust\u00edveis:<\/strong>
\nFa\u00e7a voc\u00ea mesmo a compara\u00e7\u00e3o e veja quanto voc\u00ea lucra usando o GNV: clique no simulador abaixo e compare os benef\u00edcios do GNV!<\/p>\n<\/i> Clique e fa\u00e7a a simula\u00e7\u00e3o <\/span><\/a>\n

\n

Problemas X Solu\u00e7\u00f5es que podem ocorrer com ve\u00edculos que usam GNV: <\/strong><\/h3>\n

Problema<\/strong>: dificuldade em dar a partida com o ve\u00edculo frio.<\/strong>
\nSolu\u00e7\u00e3o<\/strong>: seu ve\u00edculo n\u00e3o d\u00e1 a partida com GNV pela manh\u00e3 ou ap\u00f3s muitas horas parado, tente ligar antes o motor com o combust\u00edvel original e espere que o motor atinja a temperatura ideal de trabalho para, ent\u00e3o, reverter para GNV.<\/p>\n

Problema<\/strong>: chave comutadora n\u00e3o mant\u00e9m a posi\u00e7\u00e3o G\u00e1s\/GNV:<\/strong>
\nSolu\u00e7\u00e3o<\/strong>: verifique se o sinal no fio antena enrolado no cabo de vela est\u00e1 fraco ou aponta para o negativo da bobina. Caso este n\u00e3o seja o problema, o fus\u00edvel pode estar queimado e\/ou o fio terra n\u00e3o aterrado. Procure uma oficina especializada.<\/p>\n

Problema<\/strong>: Mistura de combust\u00edveis ao reverter a chave comutadora para G\u00e1s\/GNV<\/strong>:
\nSolu\u00e7\u00e3o<\/strong>: A v\u00e1lvula solen\u00f3ide pode estar defeituosa ou seu ve\u00edculo pode ter problemas no emulador de bico(s).<\/p>\n

Problema: Consumo excessivo<\/strong>:
\nSolu\u00e7\u00e3o<\/strong>: os motivos podem ser falhas nas conex\u00f5es, ou no elemento filtrante, ou na regulagem de controle a emiss\u00e3o de gases e no ponto de igni\u00e7\u00e3o. Verifique estas pe\u00e7as em oficina especializada.<\/p>\n

\n

Principais motivos de reprova\u00e7\u00e3o em Cilindros GNV:<\/strong><\/h3>\n

Os principais motivos de rejei\u00e7\u00e3o do seu cilindro em vistorias s\u00e3o:
\n– Calombos, Mossas, Cortes, Trincados, Queimadura derivada de arco el\u00e9trico, Queimadura por chama, Inser\u00e7\u00e3o no gargalo ou tamp\u00e3o, Marca\u00e7\u00e3o irregular, Corros\u00f5es de quaisquer tipos no cilindro<\/p>\n

\n

Quando deve ser feito o Reteste?<\/strong><\/h3>\n

– Deve ser feito a cada 5 anos ou se houver reprova\u00e7\u00e3o durante vistoria anual
\n– No Estado do Rio de Janeiro, deve ser feito por empresa com acredita\u00e7\u00e3o do IPEM-RJ,<\/strong> capacitada a etiquetar seu cilindro com a etiqueta que afere a seguran\u00e7a do cilindro.<\/p>\n

\n

Sobre o posicionamento correto do cilindro: <\/strong>
\no correto posicionamento dos cilindros GNV<\/strong> deve ser em local protegido e ventilado, para minimizar poss\u00edveis danos em caso de colis\u00e3o ou vazamentos.<\/p>\n

\n

Sobre a fixa\u00e7\u00e3o do cilindro GNV no ve\u00edculo:<\/strong><\/h3>\n

A sua fixa\u00e7\u00e3o no ve\u00edculo deve ser feita por meio de pe\u00e7as espec\u00edficas de suporte sem qualquer utiliza\u00e7\u00e3o de solda ou emendas.<\/p>\n

\n

Do volume ideal comportado em seu cilindro<\/strong>:<\/h3>\n

O volume do cilindro de g\u00e1s depender\u00e1 das seguintes condi\u00e7\u00f5es:
\nTemperatura: 21 graus celcius;
\nPress\u00e3o: 200 bar;
\nAlteradas tais condi\u00e7\u00f5es, o volume do cilindro ser\u00e1 alterado.<\/p>\n

\n

Da capacidade de abastecimento do cilindro:<\/strong><\/h3>\n

– Quanto maior a temperatura, menor ser\u00e1 a capacidade de abastecimento;
\n– Quanto maior a press\u00e3o, maior a quantidade de g\u00e1s.<\/p>\n

\n

D\u00favidas? Fale conosco: teremos prazer em orienta-lo!<\/a><\/strong><\/p>\n

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Precisa fazer seu Reteste? Agende por telefone com uma de nossas lojas!<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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